駐車場に何台停められるかは、区画の大きさと車路の幅、並べ方で決まり、何台あれば足りるかは、来る車の数と1台が停まる時間で決まります。この記事では、これまでの記事でAIが数えた5つの例を並べました。AIがMCPで呼ぶ道具(suggest_parking、check_space の accessibleParking、シミュレーションの sweep_process_parameters)の結果です。

1. 区画の大きさと並べ方(店の前の40 × 30 m)

区画大きさ車路直角平行
軽自動車2 × 3.6 m7 m5967
小型乗用車(指針)2.3 × 5 m7 m4044
幅を普通乗用車に合わせた例2.5 × 5 m7 m3639
普通乗用車(指針)2.5 × 6 m7 m3626
普通乗用車(指針)2.5 × 6 m5.5 m3639
  • 区画と車路の大きさは国土交通省の「駐車場設計・施工指針」の値です(車路は区画に面したものが望ましい7.0 m、やむを得ない場合5.5 m)。
  • 普通乗用車(2.5 × 6 m)は、車路7 mでは直角が多く、車路を5.5 mにすると平行が多く入ります。

2. 車いす使用者用区画

  • 245台の駐車場には、100分の1に2を足して切り上げた5台が要ります(バリアフリー法施行令第18条)。図面の2台では足りません。

3. 何台あれば足りるか(シミュレーション)

場面条件1日の数
土曜の駐車場(いつもの土曜)243台入れずに帰った車 1.1台
土曜の駐車場(車が2割多い)243台入れずに帰った車 40.2台
土曜の駐車場(車が2割多い)300台入れずに帰った車 0.2台
土曜の駐車場(車が4割多い)243台入れずに帰った車 167.8台
土曜の駐車場(車が4割多い)330台入れずに帰った車 0.7台
EV充電器(買い物の客は1時間3台)急速1台充電だけに来て帰った車 3.8台
EV充電器(買い物の客は1時間3台)急速1台・普通4台充電だけに来て帰った車 1.7台
EV充電器(買い物の客は1時間3台)急速2台・普通2台充電だけに来て帰った車 0.3台
ドライブスルー(昼に1時間45台)大きい注文も窓口で待つ道路で待った車 35.5台
ドライブスルー(昼に1時間45台)大きい注文を駐車スペースへ道路で待った車 4台
  • 土曜の駐車場(滞在75分)。 いつもの土曜なら243台で入れずに帰る車は1日1.1台ですが、車が2割多い日は40.2台、4割多い日は167.8台。300台・330台にすると0.2台・0.7台です。
  • EV充電器。 急速1台だけでは、充電だけに来て帰った車が1日3.8台。普通充電器を足して買い物の客を普通に回すと減り、急速2台と普通2台で0.3台です。
  • ドライブスルー。 昼に1時間45台なら35.5台が道路で待ちますが、大きい注文を待機の駐車スペースへ回すと4台です。
店の前の駐車場の平面図
平行(西):小型乗用車44台

4. それぞれの記事

5. AIへの頼み方

この土地(図面のとおり、40 × 30 m、南が前面道路)に、小型乗用車の区画を何台並べられますか。直角と平行で比べて、車いす使用者用の区画を入口のそばに置いてください。

6. 確かめていないこと

  • 来る車の数・滞在時間・充電の時間は、各記事の仮定です。自分の駐車場の入庫の記録に置きかえて使ってください。
  • 駐車場法・付置義務条例の台数、機械式駐車場は扱っていません。